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產(chǎn)品名稱:德國REXROTH調(diào)節(jié)器VT-MACAS-500-10/V0/1

更新時間:2024-08-08

產(chǎn)品報價:

產(chǎn)品特點:德國REXROTH調(diào)節(jié)器VT-MACAS-500-10/V0/1
柴油發(fā)電機組的調(diào)節(jié)器調(diào)整方法
在柴油發(fā)電機組的使用過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大,會使蓄電池的使用壽命縮短;過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油機工作時,若查看到充電電流表顯示的充電電流過大,就應(yīng)對調(diào)節(jié)器的限流彈簧進行調(diào)節(jié),使彈簧縮短,這時電流就會減小,反之則電流增大。

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德國REXROTH調(diào)節(jié)器VT-MACAS-500-10/V0/1的詳細資料:

品牌REXROTH/德國力士樂應(yīng)用領(lǐng)域食品,交通,印刷包裝,航天,汽車

德國REXROTH調(diào)節(jié)器VT-MACAS-500-10/V0/1

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農(nóng)業(yè)機械 聯(lián)合收割機、拖拉機、農(nóng)具懸掛系統(tǒng)等

冶金礦山設(shè)備 鑿巖機、開掘機、開采機、破碎機、提升機、液壓支架,電爐爐頂及電極升降機、軋鋼機、壓力機等.

德國REXROTH調(diào)節(jié)器VT-MACAS-500-10/V0/1在使用過程中一般不允許拆卸護蓋,正常情況是每工作200h左右進行一次全面檢查和維護,其內(nèi)容如下:

1拆下護殼,檢查觸點表面有無污物和燒損。若有污物,可用較干凈的紙擦拭觸點表面。若觸點出現(xiàn)燒蝕或平面不平而導(dǎo)致接觸不良,一般用“00"號砂紙或砂條將其磨平,后再用干凈的紙擦凈。
2檢查各個接頭的牢固程度,測量電阻和各個線圈的電阻值。若有損壞,應(yīng)及時修復(fù)或更換新件。
3檢驗斷流器的閉合電壓和逆電流、節(jié)壓器的限額電壓、節(jié)流器的限額電流以及各種觸點的間隙和氣隙。若不符合要求,應(yīng)進行調(diào)整。
4檢查調(diào)整后的調(diào)節(jié)器,在起動柴油機時要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機以中等以上轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時電流表的指針仍指向“-"一邊,這說明斷流器的觸點未斷開,應(yīng)迅速斷開接地開關(guān);否則,會損壞蓄電池、調(diào)節(jié)器和充電發(fā)電機等。若柴油機起動至額定轉(zhuǎn)速后電流表的指針仍指向“0"處,說明的調(diào)整時未按技術(shù)要求進行調(diào)整,應(yīng)重新進行檢查和調(diào)整。

力士樂調(diào)節(jié)器VT-MACAS-500-10/V0/1簡單描述
調(diào)節(jié)器就是一種通過各種方法和途徑達到,改變某一參數(shù),某個環(huán)境下需要的,一種儀器!
日常的調(diào)速器,調(diào)檔器,都是其中的一種,汽車和火車飛機,航天衛(wèi)星等都用到調(diào)節(jié)器!

力士樂調(diào)節(jié)器VT-MACAS-500-10/V0/1在使用過程中一般不允許拆卸護蓋,正常情況是每工作200h左右進行一次全面檢查和維護,其內(nèi)容如下:
1,拆下護殼,檢查觸點表面有無污物和燒損。若有污物,可用較干凈的紙擦拭觸點表面。若觸點出現(xiàn)燒蝕或平面不平而導(dǎo)致接觸不良,一般用“00"號砂紙或砂條將其磨平,后再用干凈的紙擦凈。
2,檢查各個接頭的牢固程度,測量電阻和各個線圈的電阻值。若有損壞,應(yīng)及時修復(fù)或更換新件。
3,檢驗斷流器的閉合電壓和逆電流、節(jié)壓器的限額電壓、節(jié)流器的限額電流以及各種觸點的間隙和氣隙。若不符合要求,應(yīng)進行調(diào)整。
4,檢查調(diào)整后的調(diào)節(jié)器,在起動柴油機時要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機以中等以上轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時電流表的指針仍指向“-"一邊,這說明斷流器的觸點未斷開,應(yīng)迅速斷開接地開關(guān);否則,會損壞蓄電池、調(diào)節(jié)器和充電發(fā)電機等。若柴油機起動至額定轉(zhuǎn)速后電流表的指針仍指向“0"處,說明的調(diào)整時未按技術(shù)要求進行調(diào)整,應(yīng)重新進行檢查和調(diào)整。




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